Équipement de refroidissement auto - circulant d'eau pure scellée intelligente- fournisseurs mondiaux

9e étage, batiment de l'innovation C3, route de l'Etoile, avenue des sciences, Guangzhou Science City

　Marque du produit:Andath

　Modèle de produit:LSS

Le système de refroidissement auto - circulant d'eau pure scellée intelligente se compose principalement de 6 parties telles que le circuit de refroidissement principal, l'échangeur de chaleur eau - vent, le traitement de l'eau désionisée, le circuit de réhydratation, le système de régulation de l'azote et le système de contrôle. Le principe de fonctionnement est illustré dans l'image ci - dessus: l'eau pure chargée de chaleur de l'unité principale entre dans la machine par l'orifice du tuyau, par l'intermédiaire de la pompe à eau de circulation principale après la pressurisation dans l'échangeur de chaleur vent - eau pour transférer la chaleur à l'air à fort débit pour devenir une charge de ré - entrée d'eau pure refroidie (SVC) la voie d'eau de refroidissement absorbe la chaleur et la réinjecte dans la machine par le tuyau d'entrée Un circuit fermé de refroidissement cyclique est ainsi constitué de manière récurrente.

1, dispositif de refroidissement auto - circulant à l'eau pure scellée intelligente pour refroidir les médias et les lignes: le système de refroidissement auto - circulant à l'eau pure scellée intelligente en raison de son fonctionnement dans des conditions de haute tension, afin d'éviter la présence d'ions impuretés dans le milieu de refroidissement, entraînant la formation de courants de fuite entre les éléments, nécessite que le milieu de refroidissement soit de l'eau de haute pureté. Pour maintenir la haute pureté du milieu, les lignes de circulation sont toutes en acier inoxydable 304 + tube sanitaire. La position la plus haute du système de tuyauterie est équipée d'une soupape d'échappement automatique spécialement conçue pour assurer automatiquement et efficacement la séparation gaz - eau et la fonction d'échappement afin de garantir une fuite minimale de liquide. Pour faciliter la révision, l'entretien et l'entretien, l'emplacement le plus bas de la tuyauterie du système de refroidissement par eau a été défini avec un orifice d'évacuation des eaux usées, un orifice d'évacuation d'urgence, etc., et il reste suffisamment d'espace pour la révision.

2. L'échangeur de chaleur d'eau - vent d'équipement de refroidissement d'auto - circulation de l'eau pure hermétiquement fermée intelligente se compose d'un échangeur de chaleur à ailettes laminées et d'un ventilateur axial à faible bruit. Le tube d'échange de chaleur à ailettes est composé d'un tube de refroidissement en acier inoxydable et d'un tube à ailettes en aluminium, en utilisant le processus de laminage intégral des ailettes pour former une fois, avec une conductivité thermique plus élevée; L'eau pure caloporteur circule à l'intérieur du tube de refroidissement, transmettant la chaleur à l'air à écoulement forcé (vent) à travers la surface des ailettes, le ventilateur est de type axial à faible bruit.

3, l'équipement de refroidissement auto - circulant de l'eau pure fermée hermétiquement intelligent met en place un système de régulation de pression d'azote: sur le circuit de traitement de l'eau, il y a un système de régulation de pression d'azote en série, composé d'un réservoir tampon, d'une électrovanne, d'une bouteille d'azote et d'un dispositif de réhydratation, etc. Le réservoir tampon peut amortir les variations de capacité de l'eau de refroidissement dues aux variations de température. Lorsque le volume d'eau pure du circuit diminue en raison de fuites, etc., le réservoir tampon complète le circuit à sa propre pression pour maintenir le circuit toujours rempli d'eau pure. La partie supérieure du réservoir tampon est remplie d'azote de haute pureté à pression constante, lorsque le milieu de refroidissement est perdu par une petite quantité d'extravasation ou d'électrolyse, l'azote se dilate automatiquement et presse le milieu de refroidissement dans le système de ligne de circulation pour maintenir la pression de la ligne constante et le milieu de refroidissement plein. L'étanchéité à l'azote isole le milieu de refroidissement de l'air et joue un rôle important dans la stabilité des indicateurs tels que la conductivité électrique du milieu de refroidissement et l'oxygène dissous dans la ligne.

4, circuit de traitement de l'eau désionisée de l'équipement de refroidissement auto - circulant de l'eau pure scellée intelligente: le circuit de traitement de l'eau désionisée est géré par le circuit de cycle principal, principalement composé d'un échangeur d'ions à lit fin et d'accessoires connexes, pour purifier une partie du milieu de refroidissement Dans le circuit de cycle principal, par l'élimination continue des ions dans le milieu de refroidissement, pour atteindre l'objectif de maintenir une résistivité extrêmement élevée à long terme. La résine échangeuse d'ions utilise une résine non régénérée de qualité nucléaire importée, une grande capacité d'adsorption, une résistance à haute température et un débit élevé, dédiée à l'élimination des ions traces. La quantité traitée par le circuit d'eau désionisée est une valeur de consigne lorsque l'appareil fonctionne normalement. S'il n'y a pas de source de pollution spéciale, la qualité de l'eau de réhydratation ≥ 3mΩ.cm, le cycle de remplacement de la résine du système est de plus de 3 ans.

5. Chaque unité électromécanique et capteur du système de refroidissement à eau de l'équipement de refroidissement auto - circulant de l'eau pure scellée intelligente est automatiquement surveillé par le Contrôleur PLC et facile à utiliser sur place via l'interface conviviale du panneau de commande op. Les paramètres de fonctionnement du système et les barres d'information d'alarme sont transmis instantanément via la messagerie bus au contrôleur hôte ainsi qu'à l'équipement terminal pour la surveillance à distance et peuvent être manipulés à distance.

Gamme d'utilisation du produit: