Les roulements à billes alignés sont des roulements équipés de corps roulants sphériques circulaires entre la bague intérieure des deux pistes de roulement et la bague extérieure dont les pistes de roulement sont sphériques. Il peut supporter des charges radiales importantes, tout en supportant une certaine charge axiale, comme le montre la figure 1. Le chemin de roulement de la bague extérieure de ce type de roulement est sphérique. Il a donc des performances de centrage. Les principales caractéristiques des roulements à billes alignés sont les suivantes: (1) le chemin de roulement de la bague extérieure des roulements à billes alignés est une partie de la surface sphérique, le Centre de courbure est sur l'axe du roulement, de sorte que ce roulement a une fonction de centrage, lorsque l'arbre, le boîtier apparaissent flexion, peut être ajusté automatiquement. Ne pas augmenter la charge du roulement. (2) peut supporter une charge radiale et une quantité appropriée de charge axiale dans les deux sens. Mais ne peut pas supporter la charge de moment. Ce type d'angle de contact de roulement est petit, l'angle de contact sous la charge axiale est presque inchangé, la capacité de charge axiale est petite, la capacité de charge radiale est grande, adaptée aux situations avec une charge lourde, charge d'impact. (3) les roulements à billes alignés à deux rangées avec des douilles de fixation et des écrous de blocage peuvent être montés n'importe où sur l'Axe optique et n'ont pas besoin de positionner l'épaule de l'arbre. Comme le montre la figure 2. Les roulements à rouleaux alignés sont des roulements dans lesquels sont montés des rouleaux à tambour entre une bague intérieure à deux pistes et une bague extérieure dont les pistes sont sphériques, comme représenté sur la figure 3. Les roulements à rouleaux alignés ont deux rangées de rouleaux qui supportent principalement des charges radiales, tout en pouvant supporter une charge axiale modérée dans l'une ou l'autre direction; Avec une capacité de charge radiale élevée, il est particulièrement adapté pour travailler avec des charges radiales lourdes ou des charges vibratoires, mais ne peut pas supporter de charges axiales pures. Les principales caractéristiques des roulements à rouleaux alignés sont: (1) similaire aux roulements à billes alignés, le chemin de roulement de la bague extérieure du roulement à rouleaux alignés est une partie de la surface sphérique, son centre de courbure est sur l'axe du roulement, le chemin de roulement de la bague extérieure de ce type de roulement est sphérique, de sorte que ses performances de centrage sont bonnes, peuvent compenser la différence de coaxialité, de sorte que le centrage automatique peut être réalisé. (2) dans la section perpendiculaire à la direction de roulement, la génératrice du rouleau est la courbe, avec le chemin de roulement intérieur et extérieur peut bien s'adapter, le rouleau et le chemin de roulement sont en contact linéaire, peuvent supporter la charge radiale et la charge axiale, ont une meilleure résistance aux chocs. (3) Les rouleaux des roulements à rouleaux alignés ont une grande coïncidence avec la piste de roulement, et sont tous des génératrices curvilignes, de sorte que le glissement relatif est grave, le frottement est plus grand que les roulements à rouleaux cylindriques, de sorte que la vitesse de travail permise par les roulements à rouleaux alignés est faible. (4) les roulements à rouleaux apoptotiques ordinaires avec des rouleaux de type asymétrique, en fonctionnement, produiront une Force axiale dérivée, les rouleaux sont soumis à l'action de cette force dérivée et en contact avec la butée fixe centrale, les roulements à rouleaux de type symétrique sont alignés, il adopte une butée intermédiaire mobile qui peut se déplacer le long de la direction axiale, de sorte que les rouleaux ne sont plus liés par la butée centrale, et la rainure de dépouille du chemin de roulement de la bague intérieure est supprimée, un rouleau plus long peut être adopté, améliorant ainsi la capacité de charge du roulement. (5) l'angle de contact des roulements à rouleaux alignés à une rangée est de 0. L'angle de contact sous la charge axiale ne varie pas sensiblement, une petite charge axiale créera une grande force de contact entre le rouleau et la piste de roulement, de sorte que lorsque la charge axiale est relativement supérieure à la charge radiale, les roulements à rouleaux alignés à une rangée ne peuvent pas supporter la charge combinée radiale et axiale.